ПРОБЛЕМА
Бюджет витікав у загальні кампанії та невидимі телефонні дзвінки
Дилер витрачав бюджет на пошукові кампанії, де десятки моделей були зібрані в широкі групи оголошень, тоді як більшість конверсій із високим наміром відбувалася телефоном і не потрапляла в аналітику. За наявності 300 авто, що змінювалися щотижня, реклама часто просувала неактуальні пропозиції, а відділ продажів не міг зрозуміти, які кампанії приводять реальних покупців.
✕CPL зріс до ₸34,000 з великими коливаннями від тижня до тижня;
✕300 авто в наявності не були підключені до живих рекламних фідів або кампаній на рівні моделей;
✕Понад 50% лідів надходили телефоном, але дзвінки не атрибутувалися до реклами;
✕Продажі бачили ліди в CRM, але не мали зрізу за джерелами, які саме оголошення продавали авто.
РІШЕННЯ · 4 МІСЯЦІ
Перебудувати акаунт навколо інвентарю, наміру та наскрізної атрибуції
Ми замінили хаотичну структуру кампаній на модель, керовану фідами доступних авто, відокремили високонамірні запити за моделями від широкого дослідницького трафіку та повернули дзвінки й результати з CRM назад у рекламні платформи. Мета була не лише в дешевших лідах, а й у чіткому розумінні, які кампанії приводять до записів на тест-драйв і продажів авто.
ТИЖНІ 1–2
База трекінгу та атрибуції
Впровадили call tracking, події GA4, мапінг джерел у CRM та імпорт офлайн-конверсій, щоб дзвінки, форми, записи на тест-драйв і продажі можна було пов’язати з Google Ads і Яндекс Директ.
ТИЖНІ 3–4
Перебудова кампаній за наміром
Розділили кампанії за брендом, моделлю, вживаними та новими авто, фінансуванням і дилерськими запитами; прибрали неефективний широкий трафік і переписали оголошення навколо ціни, щомісячного платежу та наявності на складі.
МІСЯЦІ 2–3
Інвентарна реклама на основі фідів
Підключили живий фід авто для 300 машин, запустили рекламу на основі інвентарю з моделлю, роком, ціною та наявністю, а також синхронізували посадкові сторінки з авто в наявності, щоб зменшити частку порожніх кліків.
МІСЯЦІ 3–4
Оптимізація за якістю продажів
Перенесли стратегію ставок із сирих лідів на кваліфіковані дзвінки та записи на тест-драйв, виключили низькоцінні пошукові запити, перерозподілили бюджет на моделі, що продаються найкраще, і зібрали щотижневі дашборди для маркетингу та продажів.
РЕЗУЛЬТАТ · 4 МІСЯЦІ
Платний трафік став вимірюваним, дешевшим і ближчим до реальних продажів
| МЕТРИКА | ДО | ПІСЛЯ | ЗМІНА |
|---|---|---|---|
| Вартість ліда | ₸34,000 | ₸18,000 | −47% |
| Записи на тест-драйв / місяць | 39 | 90 | ×2.3 |
| Кваліфіковані дзвінки з реклами / місяць | 74 | 119 | +61% |
| Авто, що просуваються в живих фідах | 0 | 300 | НОВА СИСТЕМА |
| Частка лідів з атрибуцією на рівні джерела | 18% | 93% | +75 П.П. |
«До Pifagor ми знали, скільки лідів купили, але не які оголошення продавали авто. За 4 місяці ми знизили CPL на 47% і нарешті дали відділу продажів дашборд, якому вони довіряють.»