PROBLÉM
Rozpočet unikal do obecných kampaní a neviditelných telefonátů
Autosalon investoval do vyhledávacích kampaní, které sdružovaly desítky modelů do širokých reklamních sestav, zatímco většina konverzí s vysokým záměrem přicházela po telefonu a nikdy se nedostala do analytiky. Při 300 vozech skladem, které se každý týden měnily, reklamy často propagovaly neaktuální nabídky a obchodní tým nedokázal určit, které kampaně přivádějí skutečné kupující.
✕CPL vzrostlo na 34 000 ₸ s výraznými výkyvy týden od týdne;
✕300 vozů skladem nebylo napojeno na živé reklamní feedy ani kampaně na úrovni modelů;
✕Více než 50 % leadů přicházelo telefonicky, ale hovory se nepřiřazovaly k reklamám;
✕Obchod viděl leady v CRM, ale neměl přehled na úrovni zdrojů, které reklamy skutečně prodávaly auta.
ŘEŠENÍ · 4 MĚSÍCE
Přestavět účet kolem skladových vozů, záměru a uzavřené atribuce
Nahradili jsme roztříštěnou strukturu kampaní feedově řízeným nastavením pro dostupné vozy, oddělili dotazy s vysokým nákupním záměrem od obecného průzkumného provozu a propojili hovory i výsledky z CRM zpět do reklamních platforem. Cílem nebyly jen levnější leady, ale jasný přehled o tom, které kampaně vedou k rezervovaným testovacím jízdám a prodaným vozům.
TÝDNY 1–2
Základ trackingu a atribuce
Nasadili jsme call tracking, události v GA4, mapování zdrojů v CRM a importy offline konverzí, aby bylo možné hovory, formuláře, rezervace testovacích jízd i prodeje přiřadit zpět ke Google Ads a Yandex Direct.
TÝDNY 3–4
Přestavba kampaní podle záměru
Rozdělili jsme kampaně podle značky, modelu, ojetých vs. nových vozů, financování a dotazů s dealerským záměrem; odstranili jsme neefektivní široký provoz a přepsali reklamní texty podle ceny, měsíční splátky a dostupnosti skladem.
MĚSÍCE 2–3
Feedové reklamy na skladové vozy
Napojili jsme živý feed vozidel pro 300 aut, spustili reklamy řízené skladovou nabídkou s modelem, rokem, cenou a dostupností a synchronizovali landing pages s vozy skladem, abychom omezili mrtvé prokliky.
MĚSÍCE 3–4
Optimalizace podle kvality prodeje
Přesunuli jsme bidding od samotných leadů ke kvalifikovaným hovorům a rezervacím testovacích jízd, vyloučili málo hodnotné vyhledávací dotazy, přesunuli rozpočet na nejprodávanější modely a vytvořili týdenní dashboardy pro marketing i obchod.
VÝSLEDEK · 4 MĚSÍCE
Placená návštěvnost se stala měřitelnou, levnější a blíž skutečným prodejům
| METRIKA | PŘED | PO | ZMĚNA |
|---|---|---|---|
| Cena za lead | ₸34,000 | ₸18,000 | −47% |
| Rezervace testovacích jízd / měsíc | 39 | 90 | ×2.3 |
| Kvalifikované hovory z reklam / měsíc | 74 | 119 | +61% |
| Vozy propagované v živých feedech | 0 | 300 | NOVÝ SYSTÉM |
| Podíl leadů s atribucí na úrovni zdroje | 18% | 93% | +75 PB |
„Před Pifagor jsme věděli, kolik leadů nakupujeme, ale ne které reklamy prodávají auta. Za 4 měsíce jsme snížili CPL o 47 % a konečně dali obchodu dashboard, kterému věří.“