PROBLEEM Eelarve lekkis üldistes kampaaniates ja nähtamatutes telefonikõnedes
Automüüja kulutas otsingukampaaniatele, kus kümned mudelid olid koondatud laiadesse reklaamirühmadesse, samal ajal kui enamik kõrge ostuvalmidusega konversioone toimus telefoni teel ega jõudnud kunagi analüütikasse. Kuna 300 laos olevat autot muutusid iganädalaselt, reklaamisid kampaaniad sageli aegunud pakkumisi ning müügitiim ei saanud aru, millised kampaaniad tõid päris ostjaid.
✕CPL oli tõusnud ₸34,000-ni ja kõikus nädalast nädalasse tugevalt;
✕300 laos olevat autot ei olnud ühendatud live-reklaamifeedide ega mudelipõhiste kampaaniatega;
✕Üle 50% lead’idest tuli telefoni teel, kuid kõnesid ei omistatud reklaamidele;
✕Müük nägi lead’e CRM-is, kuid puudus allikapõhine ülevaade sellest, millised reklaamid autosid müüsid.
LAHENDUS · 4 KUUD Ehitasime konto ümber laoseisu, ostuintentsiooni ja suletud ahela omistamise järgi
Asendasime kampaaniate killustatuse saadaval olevate autode jaoks feed-põhise struktuuriga, eraldasime kõrge ostuvalmidusega mudelipäringud laiemast uurivast liiklusest ning ühendasime kõned ja CRM-i tulemused tagasi reklaamiplatvormidega. Eesmärk ei olnud ainult odavamad lead’id, vaid selge nähtavus selle kohta, millised kampaaniad tõid broneeritud proovisõite ja müüdud sõidukeid.
NÄDALAD 1–2
Jälgimise ja omistamise baas
Rakendasime kõnede jälgimise, GA4 sündmused, CRM-i allikakaardistuse ja offline-konversioonide impordi, et kõnesid, vorme, proovisõidu broneeringuid ja müüke saaks siduda Google Ads ja Yandex Directiga.
NÄDALAD 3–4
Kampaaniate ümbertegemine ostuintentsiooni järgi
Jagasime kampaaniad brändi, mudeli, kasutatud vs uute autode, finantseerimise ja diileri-intentsiooniga päringute järgi; eemaldasime raiskava laia liikluse ning kirjutasime reklaamtekstid ümber hinna, kuumakse ja laoseisu saadavuse ümber.
KUUD 2–3
Feed-põhised laoreklaamid
Ühendasime live-sõidukifeedi 300 auto jaoks, käivitasime laoseisul põhinevad reklaamid mudeli, aasta, hinna ja saadavusega ning sünkroniseerisime maandumislehed laos olevate autodega, et vähendada tühiklike liiklust.
KUUD 3–4
Optimeerimine müügikvaliteedi järgi
Viisime pakkumiste optimeerimise toorlead’idelt üle kvalifitseeritud kõnedele ja proovisõidu broneeringutele, välistasime madala väärtusega otsinguterminid, suunasime eelarve ümber enim müüdud mudelitele ning lõime turunduse ja müügi jaoks iganädalased juhtpaneelid.
TULEMUS · 4 KUUD Tasuline liiklus muutus mõõdetavaks, odavamaks ja tegelikule müügile lähemaks
| MÕÕDIK | ENNE | PÄRAST | MUUTUS |
|---|
| Leadi hind | ₸34,000 | ₸18,000 | −47% |
| Proovisõidu broneeringud / kuu | 39 | 90 | ×2.3 |
| Kvalifitseeritud kõned reklaamidest / kuu | 74 | 119 | +61% |
| Live-feedides reklaamitud autod | 0 | 300 | UUS SÜSTEEM |
| Lead’ide osakaal allikapõhise omistamisega | 18% | 93% | +75 PP |
“Enne Pifagori teadsime, kui palju lead’e ostsime, mitte seda, millised reklaamid autosid müüsid. 4 kuuga vähendasime CPL-i 47% ja andsime lõpuks müügile juhtpaneeli, mida nad usaldavad.”
Turundusdirektor AUTODIILER · ALMATÕ
