ПРОБЛЕМА Бюджет утекал в общие кампании и невидимые телефонные звонки
Дилер тратил бюджет на поисковые кампании, где десятки моделей были собраны в широкие группы объявлений, при этом большинство высокоинтентных конверсий происходило по телефону и не попадало в аналитику. При 300 автомобилях в наличии, которые менялись каждую неделю, реклама часто продвигала неактуальные предложения, а отдел продаж не понимал, какие кампании приводят реальных покупателей.
✕CPL вырос до ₸34,000 с сильными колебаниями от недели к неделе;
✕300 автомобилей в наличии не были подключены к живым рекламным фидам или кампаниям на уровне моделей;
✕Более 50% лидов приходило по телефону, но звонки не атрибутировались к рекламе;
✕Продажи видели лиды в CRM, но не имели понимания на уровне источников, какая реклама реально продает автомобили.
РЕШЕНИЕ · 4 МЕСЯЦА Перестроить аккаунт вокруг наличия, интента и сквозной атрибуции
Мы заменили хаос кампаний на структуру, управляемую фидами доступных автомобилей, отделили высокоинтентные запросы по моделям от широкого исследовательского трафика и связали звонки и результаты из CRM обратно с рекламными платформами. Целью были не просто более дешевые лиды, а прозрачное понимание, какие кампании приводят к записям на тест-драйв и продажам автомобилей.
НЕДЕЛИ 1–2
База трекинга и атрибуции
Внедрили call tracking, события GA4, маппинг источников в CRM и импорт офлайн-конверсий, чтобы звонки, формы, записи на тест-драйв и продажи можно было связать с Google Ads и Яндекс Директ.
НЕДЕЛИ 3–4
Перестройка кампаний по интенту
Разделили кампании по бренду, модели, б/у и новым авто, финансированию и дилерским запросам; убрали неэффективный широкий трафик и переписали объявления вокруг цены, ежемесячного платежа и наличия на складе.
МЕСЯЦЫ 2–3
Реклама по фидам наличия
Подключили живой фид автомобилей для 300 машин, запустили объявления на основе наличия с моделью, годом, ценой и доступностью, а также синхронизировали посадочные страницы с автомобилями в наличии, чтобы сократить пустые клики.
МЕСЯЦЫ 3–4
Оптимизация по качеству продаж
Сместили ставки с сырых лидов на квалифицированные звонки и записи на тест-драйв, исключили низкоценные поисковые запросы, перераспределили бюджет в пользу самых продаваемых моделей и собрали еженедельные дашборды для маркетинга и продаж.
РЕЗУЛЬТАТ · 4 МЕСЯЦА Платный трафик стал измеримым, дешевле и ближе к реальным продажам
| МЕТРИКА | БЫЛО | СТАЛО | ДИНАМИКА |
|---|
| Стоимость лида | ₸34,000 | ₸18,000 | −47% |
| Записи на тест-драйв / месяц | 39 | 90 | ×2.3 |
| Квалифицированные звонки из рекламы / месяц | 74 | 119 | +61% |
| Автомобили, продвигаемые в живых фидах | 0 | 300 | НОВАЯ СИСТЕМА |
| Доля лидов с атрибуцией на уровне источника | 18% | 93% | +75 П.П. |
«До Pifagor мы знали, сколько лидов покупаем, но не понимали, какая реклама продает автомобили. За 4 месяца мы снизили CPL на 47% и наконец дали отделу продаж дашборд, которому они доверяют».
Директор по маркетингу АВТОДИЛЕР · ALMATY
