PROBLEMA Biudžetas buvo švaistomas bendrinėse kampanijose ir nematomuose telefono skambučiuose
Salonui teko investuoti į paieškos kampanijas, kuriose dešimtys modelių buvo sugrupuoti į plačias reklamos grupes, o dauguma aukšto ketinimo konversijų vyko telefonu ir niekada nepatekdavo į analitiką. Kadangi 300 sandėlyje esančių automobilių keitėsi kas savaitę, reklamos dažnai rodė nebeaktualius pasiūlymus, o pardavimų komanda negalėjo suprasti, kurios kampanijos atveda realius pirkėjus.
✕CPL buvo pakilęs iki ₸34,000 ir smarkiai svyravo nuo savaitės prie savaitės;
✕300 sandėlyje esančių automobilių nebuvo susieti su gyvais reklamos srautais ar modelių lygmens kampanijomis;
✕Daugiau nei 50 % užklausų ateidavo telefonu, tačiau skambučiai nebuvo priskiriami reklamoms;
✕Pardavimų komanda matė užklausas CRM, bet neturėjo šaltinio lygmens vaizdo, kurios reklamos parduoda automobilius.
SPRENDIMAS · 4 MĖNESIAI Perkurti paskyrą pagal atsargas, ketinimą ir uždarą atribucijos ciklą
Kampanijų chaosą pakeitėme produktų srautais paremta struktūra pagal turimus automobilius, atskyrėme aukšto ketinimo modelių užklausas nuo platesnio tyrimo srauto ir sujungėme skambučius bei CRM rezultatus su reklamos platformomis. Tikslas buvo ne tik pigesnės užklausos, bet ir aiškus matomumas, kurios kampanijos generuoja rezervuotus testinius važiavimus ir parduotus automobilius.
1–2 SAVAITĖS
Sekimo ir atribucijos pagrindas
Įdiegėme skambučių sekimą, GA4 įvykius, šaltinių susiejimą CRM ir offline konversijų importą, kad skambučiai, formos, testinių važiavimų rezervacijos ir pardavimai būtų susieti su Google Ads ir Yandex Direct.
3–4 SAVAITĖS
Kampanijų perkūrimas pagal ketinimą
Išskaidėme kampanijas pagal prekių ženklą, modelį, naudotus ir naujus automobilius, finansavimą bei su salonu susijusias užklausas; pašalinome neefektyvų platų srautą ir perrašėme skelbimus akcentuodami kainą, mėnesinę įmoką ir likutį sandėlyje.
2–3 MĖNESIAI
Atsargų reklamos pagal produktų srautus
Prijungėme gyvą 300 automobilių srautą, paleidome atsargomis paremtas reklamas su modeliu, metais, kaina ir prieinamumu bei sinchronizavome nukreipimo puslapius su sandėlyje esančiais automobiliais, kad sumažintume beverčių paspaudimų srautą.
3–4 MĖNESIAI
Optimizacija pagal pardavimų kokybę
Perkėlėme siūlymų strategiją nuo žalių užklausų prie kvalifikuotų skambučių ir testinių važiavimų rezervacijų, atmetėme mažos vertės paieškos terminus, perskirstėme biudžetą geriausiai parduodamiems modeliams ir sukūrėme savaitines ataskaitų suvestines rinkodarai bei pardavimams.
REZULTATAS · 4 MĖNESIAI Mokamas srautas tapo pamatuojamas, pigesnis ir arčiau realių pardavimų
| RODIKLIS | PRIEŠ | PO | POKYTIS |
|---|
| Kaina už užklausą | ₸34,000 | ₸18,000 | −47% |
| Testinių važiavimų rezervacijos / mėn. | 39 | 90 | ×2.3 |
| Kvalifikuoti skambučiai iš reklamos / mėn. | 74 | 119 | +61% |
| Automobiliai, reklamuojami gyvuose srautuose | 0 | 300 | NAUJA SISTEMA |
| Užklausų dalis su šaltinio lygmens atribucija | 18% | 93% | +75 PP |
„Iki Pifagor žinojome, kiek užklausų nupirkome, bet ne kurios reklamos parduoda automobilius. Per 4 mėnesius sumažinome CPL 47 % ir pagaliau suteikėme pardavimų komandai ataskaitų suvestinę, kuria jie pasitiki.“
Rinkodaros direktorius AUTOMOBILIŲ PREKYBOS SALONAS · ALMATA
