PROBLÈME
L’entreprise était visible sur les bourses de fret, mais pas dans la recherche
L’entreprise avait de la demande sur 4 marchés clés — la Lituanie, l’Allemagne, la Pologne et les acheteurs anglophones à travers l’Europe — pourtant le site ne se positionnait sur presque aucune requête commerciale liée aux corridors. Les ventes dépendaient des bourses de fret, où la pression sur les prix était forte et la différenciation quasi nulle.
✕62 % du nouveau pipeline provenait des bourses de fret et des plateformes de courtage ;
✕Seulement 18 demandes de devis organiques par mois dans 4 langues ;
✕Aucun hreflang, ce qui mettait les pages EN/DE/PL/LT en concurrence entre elles ;
✕Seulement 7 positions top 10 sur des termes commerciaux liés au fret dans 4 pays cibles ;
SOLUTION · 7 MOIS
Nous avons construit un système SEO multilingue autour des corridors de fret
Au lieu de publier du contenu de blog générique, nous avons cartographié la demande par itinéraire, service et pays. Le site a été reconstruit comme une structure scalable de génération de leads : une couche linguistique, un cluster de corridors, une intention commerciale claire par page.
SEMAINES 1–2
Nettoyage technique et architecture linguistique
Correction des problèmes d’indexation, des métadonnées dupliquées et d’un maillage interne faible ; mise en place d’une structure EN/DE/PL/LT avec hreflang, canoniques et sitemaps XML par langue.
SEMAINES 3–6
Cartographie des mots-clés commerciaux
Création d’une cartographie de 220 mots-clés autour des corridors de fret, des services FTL/LTL, des paires de pays et des modificateurs d’intention d’achat comme le prix, le délai de transit et la douane.
SEMAINES 7–14
Pages de corridors à grande échelle
Lancement de 46 landing pages pour des itinéraires prioritaires comme Allemagne–Lituanie, Pologne–Allemagne et Pays baltes–Europe de l’Ouest, chacune localisée selon le marché et l’intention.
SEMAINES 15–28
Couche d’autorité et de conversion
Ajout d’un balisage FAQ, de blocs de réassurance, de preuves sur la flotte et les processus, de CTA de devis et de liens internes depuis les pages services ; soutien des positions avec 22 backlinks logistiques de niche.
RÉSULTAT · 7 MOIS
La recherche est devenue une source de pipeline stable sur 4 marchés
| INDICATEUR | AVANT | APRÈS | ÉVOLUTION |
|---|---|---|---|
| Sessions organiques / mois | 3,400 | 9,720 | +186% |
| Demandes de devis organiques / mois | 18 | 51 | ×2.8 |
| Positions top 3 sur les mots-clés de corridors | 0 | 19 | 4 PAYS |
| Part du pipeline issue des bourses de fret | 62% | 32% | −49% |
| Mots-clés en top 10 | 7 | 83 | ×11.9 |
« Pendant des années, nous pensions que le SEO était trop lent pour le fret. En 7 mois, Pifagor a transformé notre site en canal commercial corridor par corridor — et nous avons cessé de dépendre des bourses de fret pour notre croissance. »