PaslaugosAtvejaiTechnologijosTinklaraštisApie musKontaktai Aptarti projektą
LITHUANIA · VILNIUSKROVINIŲ PERVEŽIMAS · KELIŲ TRANSPORTASSEO · DAUGIAKALBISB2B LEAD GEN2025–2026

Freight SEO: užklausų pasiūlymams ×2.8 ir top-3 4 šalyse

×2.8
ORGANINĖS UŽKLAUSOS PASIŪLYMAMS PER 7 MĖNESIUS
4
ŠALYS SU MARŠRUTŲ REITINGAIS TOP-3
+186%
ORGANINIAI SEANSAI
−49%
PARDAVIMŲ SRAUTO DALIS IŠ KROVINIŲ BIRŽŲ
Krovinių pervežimo įmonė: užklausų pasiūlymams ×2.8, top-3 4 šalyse
PROBLEMA

Įmonė buvo matoma krovinių biržose, bet ne paieškoje

Verslas turėjo paklausą 4 pagrindinėse rinkose — Lietuvoje, Vokietijoje, Lenkijoje ir tarp anglakalbių pirkėjų visoje Europoje — tačiau svetainė beveik nesireitingavo pagal komercines maršrutų užklausas. Pardavimai rėmėsi krovinių biržomis, kur kainų spaudimas buvo didelis, o išskirtinumas beveik nulinis.

62% naujo pardavimų srauto atėjo iš krovinių biržų ir brokerių platformų;
Vos 18 organinių užklausų pasiūlymams per mėnesį 4 kalbomis;
Nebuvo hreflang, todėl EN/DE/PL/LT puslapiai konkuravo tarpusavyje;
Tik 7 top-10 pozicijos pagal komercinius krovinių maršrutų raktažodžius 4 tikslinėse šalyse;
SPRENDIMAS · 7 MĖNESIAI

Sukūrėme daugiakalbę SEO sistemą aplink krovinių maršrutus

Užuot publikavę bendrinį tinklaraščio turinį, sužymėjome paklausą pagal maršrutą, paslaugą ir šalį. Svetainė buvo perkurta į lengvai plečiamą lead-generation struktūrą: vienas kalbos sluoksnis, vienas maršrutų klasteris, vienas aiškus komercinis tikslas kiekvienam puslapiui.

1–2 SAVAITĖS
Techninis sutvarkymas ir kalbų architektūra
Ištaisėme indeksavimo problemas, pasikartojančius meta duomenis ir silpną vidinį susiejimą; įdiegėme EN/DE/PL/LT struktūrą su hreflang, canonical ir XML svetainių žemėlapiais pagal kalbas.
3–6 SAVAITĖS
Komercinių raktažodžių žemėlapis
Sukūrėme 220 raktažodžių žemėlapį aplink krovinių maršrutus, FTL/LTL paslaugas, šalių poras ir pirkėjo intencijos modifikatorius, tokius kaip kaina, tranzito laikas ir muitinė.
7–14 SAVAITĖS
Maršrutų puslapiai masteliu
Paleidome 46 nukreipimo puslapius prioritetiniams maršrutams, tokiems kaip Vokietija–Lietuva, Lenkija–Vokietija ir Baltijos šalys–Vakarų Europa, kiekvieną lokalizuodami pagal rinką ir intenciją.
15–28 SAVAITĖS
Autoriteto ir konversijų sluoksnis
Pridėjome FAQ schema, pasitikėjimo blokus, autoparko ir procesų įrodymus, užklausų CTA bei vidines nuorodas iš paslaugų puslapių; reitingus sustiprinome 22 nišinėmis logistikos atgalinėmis nuorodomis.
REZULTATAS · 7 MĖNESIAI

Paieška tapo stabiliu pardavimų srauto šaltiniu 4 rinkose

RODIKLISPRIEŠPOPOKYTIS
Organiniai seansai / mėn. 3,400 9,720 +186%
Organinės užklausos pasiūlymams / mėn. 18 51 ×2.8
Top-3 pozicijos pagal maršrutų raktažodžius 0 19 4 ŠALYS
Pardavimų srauto dalis iš krovinių biržų 62% 32% −49%
Raktažodžiai top-10 7 83 ×11.9
„Daugelį metų manėme, kad SEO krovinių pervežimo srityje yra per lėtas. Per 7 mėnesius Pifagor pavertė mūsų svetainę maršrutas po maršruto veikiančiu pardavimo kanalu — ir augimui nebereikėjo remtis krovinių biržomis.“
Komercijos direktorius EKSPEDIJAVIMAS · VILNIUS
FAQ

Dažniausi klausimai

Neradote atsakymo — parašykite į Telegram, atsakome per 2 valandas.
Kiek laiko užtruko padidinti organinius kainos užklausų skaičių šiai krovinių gabenimo įmonei?
Organinės kainos užklausos per 7 mėnesius išaugo 2,8 karto, nuo 18 iki 51 per mėnesį. Šis laikotarpis apėmė techninį ir hreflang sutvarkymą, raktažodžių žemėlapį bei 46 maršrutų nukreipimo puslapių paleidimą, o pozicijos toliau augo puslapiams „senstant“ po šio laikotarpio.
Kodėl SEO projektas keturiomis kalbomis brangesnis nei vienos kalbos projektas?
Puslapių ir kalbų skaičius yra pagrindiniai kainos veiksniai. Šiam projektui reikėjo 46 maršrutų nukreipimo puslapių, sukurtų atskirai EN/DE/PL/LT kalbomis, kiekvienam su savo hreflang žymomis, kanoninėmis nuorodomis ir lokalizuotu tekstu, plius 220 raktažodžių žemėlapio ir 22 nuorodų, pridėtų prie šio puslapių kūrimo darbo.
Kuo skiriasi SEO verslui, kuris parduoda vienu metu keliose šalyse?
Pagrindinis skirtumas yra kalbų architektūra: be hreflang, EN/DE/PL/LT puslapiai konkuruoja tarpusavyje, o ne rikiuojasi atskirai, ir tai buvo būtent šio Vilniaus krovinių ekspeditoriaus problema. Šios struktūros sutvarkymas pirmiausia, o tada po vieną nukreipimo puslapį kiekvienam maršrutui ir kalbai, pakėlė TOP 10 pozicijas nuo 7 iki 83 raktažodžių.
Kaip matuojama sėkmė tokiame daugiakalbiame SEO projekte?
Sėkmė buvo sekama pagal organines sesijas, pozicijų skaičių ir pardavimų mišinį, o ne vien srautą. Sesijos išaugo nuo 3 400 iki 9 720 per mėnesį, TOP 10 raktažodžiai — nuo 7 iki 83, o priklausomybė nuo krovinių biržų sumažėjo nuo 62% iki 32% pardavimų kanalo, matuojant per Search Console, GA4 ir Ahrefs.
KITAS ATVEJIS HR SaaS: kandidatų sąrašas per 1 dieną, atrankų specialistų rutina sumažinta 340 valandų
Norite tokio pat rezultato? Nemokamas jūsų svetainės ir reklamos auditas — per 48 valandas. Gauti auditą →